懸掛座在城軌車(chē)輛上使用量大，是用來(lái)懸掛車(chē)輛底架下部設備的通用件，平均每節車(chē)輛有大約30個(gè)。懸掛座是利用緊固件和夾板固定于車(chē)體底架C型槽內，其工作時(shí)安裝使用狀態(tài)。底架下的設備作用力作用于懸掛架的承力面，方向垂直地面向下，懸掛座結構。相對焊接結構的不銹鋼懸掛座而言，鑄造結構的不銹鋼懸掛座在裝配工藝性、制造工藝性、生產(chǎn)周期以及生產(chǎn)成本方面具有顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，因此鑄造結構的不銹鋼懸掛座目前正在大量的使用于城軌車(chē)輛。

與經(jīng)過(guò)相同表面處理工藝的焊接結構不銹鋼懸掛座相比，經(jīng)過(guò)鈍化處理的不銹鋼鑄造懸掛座在試制過(guò)程中，經(jīng)過(guò)不到1年的使用時(shí)間就出現表面腐蝕現象，這種失效形式將會(huì )嚴重影響懸掛座的使用性能，而且可能會(huì )造成城軌車(chē)輛底架設備的損壞，從而影響到城軌車(chē)輛的運行甚至出現嚴重的后果。而經(jīng)過(guò)同樣鈍化處理的不銹鋼焊接結構懸掛座經(jīng)過(guò)10年的使用驗證，未出現類(lèi)似的表面腐蝕問(wèn)題，本文針對鑄造不銹鋼懸掛座的表面腐蝕現象進(jìn)行失效原因分析，并研究解決方案，以期為鑄造不銹鋼懸掛座的相關(guān)研究以及實(shí)際生產(chǎn)提供理論指導。

選取典型的鑄造不銹鋼懸掛座表面腐蝕案例為研究對象進(jìn)行分析，材料為304不銹鋼，主要生產(chǎn)工藝為：熔模鑄造、探傷、熱處理、拋丸去氧化、機加工斗酸洗鈍化。

鑄造懸掛座與焊接懸掛座經(jīng)過(guò)鹽霧72h的表面形貌。通過(guò)觀(guān)察可以發(fā)現：在相同的腐蝕環(huán)境下，不銹鋼焊接件表面未出現腐蝕現象；不銹鋼鑄造件的未加工表面出現了明顯的腐蝕現象。同時(shí)，觀(guān)察鑄造不銹鋼構件的機加工面未出現腐蝕現象。

熔模鑄造通常是首先用易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼后，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無(wú)分型面的鑄型，經(jīng)高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。熔模鑄造能制造出形狀復雜、尺寸精度較高的鑄件，但是由于熔模鑄造的生產(chǎn)序多、周期較長(cháng)，產(chǎn)品質(zhì)量受多方面因素影響，鑄鋼件表面經(jīng)常會(huì )出現各種裂紋、砂眼、氣孔、渣孔以及表面粗糙等缺陷，有的鑄件表面缺陷不易發(fā)現，即使經(jīng)過(guò)機加工、拋丸、噴砂以及拋光等工序后，直至成品時(shí)仍會(huì )存在。如對某企業(yè)的304不銹鋼鑄件的成品表面進(jìn)行觀(guān)察，結果表明：樣品表面點(diǎn)缺陷大致可以分為形狀不規則且直徑為0.010.1mm的點(diǎn)缺陷，以及規則圓形且直徑為0.2一1mm的點(diǎn)缺陷。

鈍化處理后的不銹鋼懸掛座未經(jīng)過(guò)機加工的面出現大面積點(diǎn)狀腐蝕特征，而經(jīng)過(guò)機加工的面則未出現腐蝕特征，原因是不銹鋼鑄件表面存在較多的缺陷而鑄件內部缺陷少，且通過(guò)機加工后鑄件表面的缺陷被鏟除，從而機加工面未出現腐蝕特征而非機加工面出現大面積腐蝕生銹。

不銹鋼鑄造為了的防止其鑄鋼產(chǎn)生其澆注不足、縮孔、縮松、冷隔、裂紋及粘砂等缺陷，在使用的過(guò)程中要采取比鑄鐵復雜的工藝措施。

不銹鋼鑄造中由于鋼液的流動(dòng)性比較差，在使用的過(guò)程中為了的防止其鑄鋼產(chǎn)生冷隔和澆注不足的情況，鑄鋼件的厚壁不能小于8mm，澆注系統的結構力求簡(jiǎn)單且截面的尺寸比鑄鐵的大。不銹鋼鑄造會(huì )因為其澆注的溫度高，其鋼水的過(guò)熱度大，在使用的過(guò)程中需要保持液態(tài)的時(shí)間長(cháng)，在使用的過(guò)程中其流動(dòng)性可以其。

不銹鋼鑄造的工藝特點(diǎn)主要是上面給大家分享的這些，現在大家都應該對不銹鋼鑄造的特點(diǎn)有應該懂得了吧，我們大家都應該正確操作不銹鋼鑄造。

硅溶膠屬膠體溶液，無(wú)臭、。硅溶膠為納米級的二氧化硅顆粒在水中或溶劑中的分散液。硅溶膠鑄造在進(jìn)行制造的過(guò)程中，硅溶膠鑄造的生產(chǎn)過(guò)程是怎樣的？ 

1.需要爐襯厚度要的按照其規定并且其均勻，爐襯太厚這樣就會(huì )使得爐子容量變小，這樣就會(huì )導致硅溶膠鑄造的效率降低，且爐襯太薄還容易出事故。 

2.硅溶膠鑄造的加工材料要干凈，在使用時(shí)千萬(wàn)不能混入木屑、草屑、砂土、鐵屑和其它雜物，爐襯搗實(shí)，且緊實(shí)度均勻。

3.硅溶膠鑄造在進(jìn)行使用的過(guò)程中其較常遇到的一個(gè)問(wèn)題就是產(chǎn)品的內部出現了氣孔，對于一些要求比較高的零部件。 

4.硅溶膠鑄造在面對比較復雜的薄壁鑄件時(shí)，為能夠的提高其鑄造型殼透氣性在加工的過(guò)程中可以直接在高出進(jìn)行的設置其排氣孔。 

另外，鑄件經(jīng)過(guò)酸洗而不鈍化處理的腐蝕面積大于不經(jīng)過(guò)任何酸洗鈍化處理的腐蝕面積，分析原因應該是經(jīng)過(guò)酸洗的鑄件破壞了其表面在熱處理過(guò)程中形成的鈍化膜，并使其表面點(diǎn)狀缺陷暴露在腐蝕介質(zhì)之中，從而加速了鑄件表面的腐蝕。

再者，從鹽霧試驗后的表面腐蝕形貌可以發(fā)現：鈍化態(tài)不銹鋼焊接件未呈現任何腐蝕特征，而采用同樣鈍化工藝處理過(guò)的不銹鋼鑄件出現了腐蝕特征。這種現象的原因是焊接件采用不銹鋼板材焊接而成，而這種不銹鋼板材是通過(guò)軋制工藝成型，在不銹鋼軋制的過(guò)程中可以很好地鑄造不銹鋼胚的表面缺陷，同時(shí)，軋制工藝使得板件表面平整光潔，導致鈍化膜致密均勻，從而性能提高。