過(guò)去在進(jìn)行球墨鑄鐵件加工的過(guò)程中，由于某些技術(shù)還沒(méi)有應用，使得的鑄件質(zhì)量達不到要求。但是有了表面微孔浸滲技術(shù)以后，原來(lái)的很多難題都了妥善的解決，從而可以生產(chǎn)成型理想的球墨鑄鐵件。球墨鑄鐵件基體組織主要是由鐵素體和珠光體組成，還包括少量滲碳體、磷共晶。鑄件中鐵素體含量多、珠光體含量少，則韌性好，強度低；反之則，韌性差。很多設備、物品對冬天也是有排斥性，球墨鑄鐵件也是比較典型的一種。到底冬天對球墨鑄鐵件它又什么威脅呢？

其實(shí)就是怕球墨鑄鐵件會(huì )在低溫環(huán)境中炸裂。

我國球墨鑄鐵件的總產(chǎn)量以經(jīng)超3100萬(wàn)噸，已連續居世界前列8年之久，隨著(zhù)我國的球墨鑄鐵件企業(yè)質(zhì)量的提高，整體的加強、核心競爭力的明顯提升，使我國的球墨鑄鐵件行業(yè)都有了長(cháng)足的進(jìn)展。對于球墨鑄鐵件來(lái)說(shuō)它的保養也是重要，只對球墨鑄鐵件保養好了才有可能發(fā)揮它的至大功效，球墨鑄鐵件在使用之前要對球墨鑄鐵件進(jìn)行的檢查，表面不太平整的地方，要進(jìn)行表面的清污處理，球墨鑄鐵件如有凹陷的地方，就需使用過(guò)氯乙烯填充床身球墨鑄鐵件的凹陷，每次刮涂不宜太厚，刮涂厚度一般在0.5毫米左右，球墨鑄鐵件填充一次不能到位，下次進(jìn)行要等上次的材料干后在進(jìn)行。

球墨鑄鐵件作為軸類(lèi)件，如柴油機的曲軸、連桿，要求同時(shí)韌性較好的綜合機械械性能，對鑄鐵件進(jìn)行調質(zhì)處理。

球墨鑄鐵件由于多種因素影響。因而冷焊機適用于鑄件的表面缺陷修補。冷焊的焊補范圍為Φ1.5-Φ1.2mm焊補點(diǎn)反復熔化堆積的過(guò)程，在大面積缺陷修補過(guò)程中，效率是制約其廣泛推廣應用的主要因素。對于大缺陷，推薦傳統焊補工藝與鑄造缺陷修補機的復合應用。對于質(zhì)量與外觀(guān)要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發(fā)熱量大，的焊機來(lái)修補。但在鑄件缺陷修補，由于氬焊熱影響大，修補時(shí)會(huì )造成鑄件變形，硬度降低，砂眼，局部退火，開(kāi)裂，孔洞，磨損，劃傷，咬邊，或者是結合力不夠及內應力損傷等二次缺陷。

技術(shù)含量越高的產(chǎn)品其性能也會(huì )理想，就如球墨鑄鐵件，自從微孔密封技術(shù)在其生產(chǎn)過(guò)程中運用之后，成品的質(zhì)量有了明顯的。不管是硬度、強度、韌性等物理性能還是、、等化學(xué)性能來(lái)說(shuō)，都因這項技術(shù)而增強了不少。其實(shí)這種技術(shù)很容易操作，只要合理使用真空浸滲熱水固化微孔密封劑就可以了，可使得球墨鑄件實(shí)現薄壁化，可以承受各種條件的作用。目前，球墨鑄鐵件加工的時(shí)候一般都會(huì )采用表面微孔滲透技術(shù)，以便合適的生產(chǎn)效果。

對于球墨鑄鐵件在打磨的時(shí)候要采用水磨技術(shù)，在打磨的過(guò)程中為了防止球墨鑄鐵件生銹那么在進(jìn)行打磨的時(shí)候要采用防銹水進(jìn)行打磨的處理，球墨鑄鐵件在清理打磨后，對于球墨鑄鐵件進(jìn)行涂漆的時(shí)候要注意，底漆在使用前充分攪拌均勻，稀釋到適當的密度，再進(jìn)行涂刷或噴漆。

冬天的氣溫肯定會(huì )比較低，但這并不會(huì )影響球墨鑄鐵件本身的性能。主要還是因為物件的成分使得它既有較好的韌性，又有鋼的強度，所以在延伸率方面也是比較理想的，就算是低溫也可以正常的運行。但是怕就怕球墨鑄鐵件中流體的介質(zhì)會(huì )抵御不了低溫的威脅，出現炸裂的情況。為了避免這類(lèi)問(wèn)題的產(chǎn)生，如果流體臨界點(diǎn)比較低的話(huà)可以適當加些防凍劑，或是對球墨鑄鐵件進(jìn)行適當保溫處理，這樣的預防還是比較的。如果想要從根源上解決的話(huà)，還可以從一開(kāi)始就選擇具有較好低溫抗凍材質(zhì)的球墨鑄鐵材料，用以制作成球墨鑄鐵件。但這對技術(shù)工藝的要求、條件都是非?？量痰?，而且需要投入的成本也會(huì )比較高，這也要考慮清楚。

球墨鑄鐵件有大小不等的光滑孔眼，機床球墨鑄鐵件內部、概況或近于表面處。形狀有圓的長(cháng)的及不規則的有單個(gè)的也有聚集成片的顏色有白色的或帶一層暗色，有時(shí)覆有一層氧反應皮。降低熔煉時(shí)金屬的吸氣量。減少砂型在澆注過(guò)程中的發(fā)氣量，改進(jìn)機床球墨鑄鐵件結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型內氣體能順利排出。